紐約機場斷訊失聯 90 秒,飛航管制員集體創傷請長假

作者 | 發布日期 2025 年 05 月 07 日 10:33 | 分類 人力資源 , 航太科技 , 資訊安全 line share Linkedin share follow us in feedly line share
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紐約機場斷訊失聯 90 秒,飛航管制員集體創傷請長假

美國最近飛航危機事件頻傳。4 月底負責紐約紐華克機場飛航管制的雷達管制中心突然故障,雷達訊號中斷,無線電通訊也全斷,管制員與飛機失去聯繫長達一分半。這場事故不只造成飛機嚴重延誤,管制員還出現創傷症候群症狀,集體休假,導致之後一週航班大亂。

管理紐華克機場進出場航班、位於費城的終端雷達管制中心,4 月底有天管制中心雷達及空中交通管制員無線電頻率突然失效,備用線路也沒有立即接上,管制員至少 90 秒無法從雷達顯示器看到飛機,一分鐘無法與飛行員通訊,等於無法看到、聽到也無法與飛機通訊。

管制員頓時失去引導飛機降落機場的系統,處於一片黑暗,當時約 15~20 個航班由紐華克機場管制員控制。

空中管制陷入黑暗

外媒報導情況非常混亂,因雷達失去訊號,飛機只能繼續進場並保持 6,000 英尺高度,當時某架飛機以時速數百英里飛行,雷達重新顯示飛機位置時,卻沒有出現在準確位置,最後才知道是雷達晚了幾秒鐘。某管制員對聯合航空飛行員說,「我們沒有雷達,所以我不知道你在哪裡,我至少要讓你朝某個方向飛行,並避開其他飛機,以防我們再次失去通訊。」

當時還有一架小型飛機試圖進入機場空域,當時通訊恢復,但雷達還沒有,進場管制員叫這架飛機直接呼叫紐華克機場塔台,不要聯繫雷達管制中心,原因是他們沒有雷達,所以不知道飛機在哪裡。

管制員療傷造成班機嚴重延誤

這場事件結束後,至少有五名管制員出現創傷壓力症候群現象休假 45 天。因管制員的高專業性,無法迅速找到代班者,導致紐華克機場陷入長達一週癱瘓,數千名乘客行程延誤或取消,截至 6 日晚間,抵達紐華克的航班平均延誤 4 小時。

受影響多是美國聯合航空班機,聯合航空執行長稱管制員罷工,但批評人士表示,管制員不只罷工,還遭受精神創傷。職業守則有一項是如果經歷創傷事件,可請假去看精神科醫生。

斷訊原因是銅線故障

外媒分析,紐華克機場空中交通管制中心為了緩解紐約地區機場的塞機狀況,去年夏天遷至費城,故費城管制員是遠端操作雷達。事件起因是一條燒掉的銅線。美國交通部長表示,紐華克機場空中交通管理系統非常老舊,還在用磁碟和銅線,系統無法有效控制空域交通。

美國聯邦航空局表示正在更新自動化系統,使之更有彈性,致力保護紐約地區電信設備。美國交通部長承諾全國空中交通管制設施會換成最先進、全世界都羨慕的系統,但全面汰換設備需約三至四年才能完成。

(首圖為示意圖非當事系統,來源:Flickr/Riik@mctr CC BY 2.0)

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